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100 días sin noticias de logística

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Se han cumplido los primeros 100 días del nuevo Gobierno de Pedro Sánchez. Esa medida que se ha convertido en una convención, más o menos aceptada, para dar margen a los nuevos inquilinos de la Moncloa antes de someterles a un examen más riguroso. Para la logística, que por ahora depende del Ministerio de Fomento, mientras no se estructuren las carteras ministeriales de una forma más coherente y acorde con la realidad –con un Ministerio de Transporte y Logística, por ejemplo- esos cien días han pasado en blanco.

Ni una sola referencia ministerial. Ni un solo apunte informativo. O con datos, que sorprenden por su antigüedad, como los del Observatorio de la Logística. Hagan la prueba. Entren en  https://www.fomento.gob.es/ministerio y tecleen en el buscador la palabra logística. La entrada más reciente es del 27 de octubre de 2017: hace ¡once meses!

Un sector olvidado

Desde hace mucho que para Fomento no es que la logística le merezca poca atención, es que somos el último mono, dicho sea con el mayor de los respetos… para el mundo animal.

En los últimos años sólo hubo un atisbo de que la logística en España se colocaría en el lugar que le corresponde por lo que significa, los servicios que presta a la sociedad, por el empleo que supone y la riqueza que genera, cuando la actual presidenta del Congreso, Ana Pastor, entonces ministra de Fomento, presentó la Estrategia Logística, una suerte de acuerdo marco con la participación de todos los estamentos del sector para promover esta disciplina y articularla territorialmente.

La idea, aplaudida por todos, tras ser lanzada por Pastor, fue presentada por Rafael Catalá y abandonada por Íñigo de la Serna, sus dos sucesores en esa cartera en el anterior Gobierno del PP.

Y si malo es el olvido, peor es el silencio absoluto, que es lo que demuestra el actual titular de Fomento, José Luis Ábalos (foto), con su inacción y nula mención a la logística en estos primeros 100 días en su cargo. Su aportación ministerial en estos más de tres meses ha sido… ninguna. Más de lo mismo que sus antecesores inmediatos. Sorprendente esa continuidad teniendo en cuenta el “cambio de color” ministerial.

Eso sí, se le supone influencia en la decisión de no cargar al transporte de mercancías por carretera con el impuesto que gravará el diésel. Influencia y decisión más por miedo al conflicto gremial que por otra cosa.

Pero no sé de qué me sorprendo ¿Se imaginan un Ministerio de Fomento y un titular de esa cartera que no fueran meros comodines, que ejercieran fomentando y que se ocuparan, algo, de los sectores profesionales y, de paso, de la logística? Yo no.

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La entrada 100 días sin noticias de logística aparece primero en El Blog de Ricardo J. Hernández.

Fuente de la noticia: El Blog de Ricardo J. Hernández
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